Текущий и капитальный ремонт автотранспорта и спецтехники должен проводиться в специально оборудованных ремонтных зонах на предприятии или в специализированных организациях по Договорам с ними. Расходы по техническому обслуживанию и ремонту автотехники в сторонних организациях предусматриваются бюджетом предприятия.

Работы, связанные с ремонтом узлов и агрегатов, влияющие на безопасность дорожного движения, проводятся только обученным ремонтным персоналом.

Фактическое отражение выполненного ремонта отражается в «Журнале учета и проведения текущего ремонта предприятия», а также с предоставлением счетов за выполненные работы в сервисных организациях.

Работа по организации потребности в аккумуляторах (далее АКБ) на АТ и СТ, проведения их планового обслуживания и списания с баланса предприятия, утилизация проводится на основании Приказа предприятия на год в соответствии с нормами по эксплуатации аккумуляторов на автомобильную и специальную технику

Учет аккумуляторов ведется как правило, по нанесенным на них государственным номерам автомобилей.

Обслуживание АКБ проводится водительским составом при проведении ТО осмотром аккумуляторов и их зарядкой в сроки согласно графика ТО. При обнаружении дефектов угрожающих безопасной эксплуатации транспорта водители и руководство обязано принять меры к их ремонту или замене.

Выдачу новых и прием отработавших аккумуляторов осуществляется в соответствии с правилами бухгалтерского учета. Утилизацию списанных АКБ проводится в специализированных организациях.

Для контроля за сроками ТО на предприятии в программный комплекс закладываются нормативы и он в зависимости от пройденных ежедневных пробегов он вносит остаток пробега в путевой лист « До ТО 1250 км.» для информирования механика и водителей с целью не пропустить очередной ТО.

Кроме того, если не лениться и заносить в учетную карточку автомобиля все работы и запчасти по данной машине, то через какой то период появится аналитика в мотивацию водительского персонала и механиков по разделам:

• какие поломки и на каких машинах превышают среднее значение по предприятию и по причине;
• кто из водителей или экипажей бережно относится к транспорту, а кто «варварски»;
• как работает автосервис, и какие претензии к нему будут системными и т.д.