Южная таможня за 8 месяцев и 12 дней текущего года оформила на 40% контейнеров больше чем за аналогичный период 2010 г., сообщает пресс-служба Государственной таможенной службы.
В Одесском и Илличевском морских портах в период с января по сентября 2011 г. было оформлено 170 тыс. 660 контейнеров, за аналогичный период 2010 г. было оформлено 117 тыс 173 контейнера.
Среднее время осуществления таможенного контроля и оформления товаров и транспортных средств в режиме импорт на таможенных постах "Одесса-порт" и "Ильичевск" составил соответственно 1 час 58 минут и 1 час 47 минут. Что соответствует установленным Гостаможслужбой временным нормативам.
По состоянию на 14 сентября в портах Одесского региона находится около 7 200 контейнеров при общей способности одновременного размещения 11 000.
"Проблем с растаможкой грузов нет. Осенью традиционно увеличиваются объемы импорта", - заявилдиректор департамента организации таможенного контроля и оформления Гостаможслужбы Сергей Семка.
Так же он отметил, что причины задержки прохождения транспортных средств с контейнерами в портах значительной мере связаны, в частности, с неорганизованностью работы фирм-экспедиторов о предоставлении документов и контейнеров с товарами в таможенный контроль. "Существует интересная тенденция - как только правоохранительные органы с таможней начинают проверки, экспедиторы и брокеры прекращают подавать документы к оформлению. Даже если у них все законно", - сказал Семка.
Тем не менее, руководство Одесского и Ильичевского портов, предприниматели-перевозчики и импортеры пожаловались на небывалую коррупцию среди сотрудников Южной таможни. Об этом было заявлено в ходе совещания с вице-губернатором Петром Хлыцовым, передает сайт 048.ua.
По словам портовиков, таможенники умышленно задерживают машины с грузом, затягивают время и отправляют на ненужные досмотры, и все для того, чтобы получить взятку.
Представители портов заявляют, что автомобили с грузом могут стоять в "отстойнике" до полутора месяцев, причем, за это время часто портится груз, а водители не получают заработную плату. Кроме того, таможенники нарочно запутывают документацию, предъявляют невыполнимые требования и гоняют из отдела в отдел.
На совещании у замгубернатора присутствовал также и заместитель начальника Южно таможни Сергей Кут. "Вы, - говорит, - немножко перевираете факты".
По убеждению правоохранителя, его сотрудники действуют четко согласно Кодексу Таможенника, и для того и поставлены на таможенном посту, чтобы обнаружить преступление. Сергей Кут отметил, что несколько лет назад бывали случаи, когда через порты под видом другого товара перевозились разобранные автомобили, а одна рубашка могла весить два килограмма.
В свою очередь член правления Общественного Союза при таможне Галина Вдовина заметила, что в портах существует негласная "такса": мол, 200$ даешь таможеннику, и не нужно проходить досмотр.
"Мы уже год просим, чтобы власти создали рабочую группу и разобрались. У нас есть все факты, есть фамилии продажных таможенников. Прийдите, накажите, разберитесь с этим беспределом", - заявила Вдовина.
Портовики настаивают, что таможенная служба не испоняет указание Премьер-министра Николая Азарова проводить досмотр груза в течение двух часов. Представитель Ассоциации международных автомобильных перевозчиков Украины Дмитрий Сергиенко заявил, что если машина приходит в порт, к примеру, в четверг, то в лучшем случае ее досмотрят только в понедельник. Сергей Кут тотчас ответил, что полный досмотр сейчас проходят только 5% автомобилей, все остальные машины обязывают пройти быстрые по времени процедуры взвешивания и рентгена. Однако портовики убеждены, что предписания к досмотру получают чуть ли не все водители, однако все решается с помощью денег. "Вот и выходят ваши 5%", - заявила Галина Вдовина.
Петр Хлыцов по результатам совещания обязал таможенников предоставить перевозчикам полую информацию по перечню документов, а также найти возможность перевести режим работы правоохранителей в круглосуточный. Кроме того, областные власти обратятся в Кабинет министров с просьбой создать межведомственную комиссию по проверке работы Южной таможни в портах.
По данным сайта: http://www.trans-port.com.ua
|
RSS
RSS
