Государственная администрация железнодорожного транспорта Украины (УЗ) снизила на месяц на 60% тарифные ставки для транзитных перевозок крупнотоннажных контейнеров из Западной Европы в Россию.
Заместитель начальника коммерческого управления «Укрзализныци» Андрей Мирошников сообщил, что на снижение тарифов компания пошла в ответ на письменное обращение ОАО «ТрансКонтейнер».
«Под низкие ставки «ТрансКонтейнер» пообещал увеличить грузопоток с Запада на Восток. Но пока реальных перевозок не было, и мы не можем оценить, как изменение тарифа повлияет на увеличение грузопотока. Новые ставки будут действовать до конца текущего года, но если «ТрансКонтейнер» обеспечит заявленные объёмы, то продлим эти тарифные условия на все перевозки из Западной Европы в Россию», – сказал он, отметив, впрочем, что вопрос о сроке действия ставок будет решаться тарифной комиссией.
В «ТрансКонтейнере» не смогли сформулировать внятного официального ответа о решении «Укрзализныци». Сотрудник пресс-службы на условиях анонимности сообщил лишь, что инициатива несколько потеряла свою актуальность. Поскольку переговоры с «Укрзализныцей» о снижении ставок велись с мая, а решение принято только в ноябре, когда заключены контракты до конца года и по большей части на 2010 год. Кроме того, нынешнее снижение тарифа распространяется исключительно на перевозки назначением до Калуги. Вопрос об увеличении объёмов перевозок с Запада на Восток в свете снижения ставок украинскими железнодорожниками в настоящее время остаётся открытым.
По мнению руководителя аналитической группы консорциума Management Consulting Group Дмитрия Подтуркина, снижение ставок на транзитные перевозки контейнерных грузов «Укрзализныцей» – вынужденный шаг. «Железнодорожники рассчитывают на рост в этом сегменте после введения множества льгот. Это, конечно, поможет увеличить транзит, но не более чем на 25%», – полагает он.
По мнению аналитика инвестиционной группы «Сократ» Максима Штепы, льготы на транзит оказались запоздалыми и дадут эффект не ранее весны 2010 года. «Украина пытается занять хорошие позиции в транспортном коридоре «Запад – Восток». Ключевым вопросом остаётся, насколько долго данное снижение будет действовать. Если сниженные ставки продлят на 2011 год, то можно рассчитывать на восстановление спроса на контейнерные перевозки железнодорожным транспортом. Сейчас же усугубляет ситуацию введённый Украиной в июне 2009 года НДС на транзитные операции», – сказал он.
Гудок
|
RSS
RSS
