Приветствую Вас Гость | RSS

Сегодня Среда, 09.10.2024, 12:19

МЕНЮ САЙТА
Форма входа
Категории раздела
Таможня Транспорт
Логистика О работе
Мероприятия Компании
Друзья сайта
  • Lardi-Trans
  • DELLA
  • MD Office
  • Перевозки
  • Клуб логистов
  • Лобанов-логист
  • Склад законов

  • Либратранс
  • Портал о логистике
  • TradeMaster
  • Новости логистики
  • Новости грузоперевозок




  • Поиск


    Главная » 2011 » Январь » 19 » Введение в РФ карт водителей для тахографов не приведет к росту тарифов на перевозки
    14:04
    Введение в РФ карт водителей для тахографов не приведет к росту тарифов на перевозки
    Российские водители, работающие на международных маршрутах на транспортных средствах, оборудованных цифровыми тахографами, с начала этого года должны в обязательном порядке иметь индивидуальную карту, однако нововведение не приведет к росту стоимости товаров и услуг при перевозках грузов и пассажиров, заявили РИА Новости в в пресс-службе Ассоциации международных автомобильных перевозчиков (АСМАП).
    Тахограф - устройство регистрации режима труда и отдыха водителя. С 1 января 2011 года российские транспортные средства (ТС), которые осуществляют международные коммерческие перевозки грузов и пассажиров и при этом оборудованы цифровыми тахографами, обязаны использовать в работе этого устройства индивидуальную карточку водителя, без которой ранее разрешалась эксплуатация автомобилей на указанных маршрутах. Это условие Европейского соглашения, касающегося работы экипажей ТС, производящих международные автомобильные перевозки (ЕСТР), которое вступило в силу 16 июня 2010 года, но было отсрочено до начала 2011 года.
    С 20 сентября 2010 года вступила в силу шестая поправка к ЕСТР, изменившая ряд положений, касающихся режима труда и отдыха водителей при выполнении международных перевозок. В частности, теперь суммарное время вождения в течение одной недели не должно превышать 56 часов, ранее никаких ограничений не устанавливалось. Перерыв в течение рабочего дня, который составляет 45 минут, может разбиваться только на два интервала. Ежедневный отдых теперь также можно разбивать только на два интервала, первый из которых не короче трех часов, а второй - не короче девяти часов. Ежедневный отдых может сокращаться не более трех раз в неделю.
    Единственным в России производителем индивидуальных карт водителя для цифровых тахографов является компания "РусТахоНет", которая в 2009 году выиграла конкурс Минтранса и заключила эксклюзивный семилетний контракт с ведомством на предоставление услуг по изготовлению электронных карт водителя и установке цифровых тахографов на коммерческий транспорт. Как пояснили РИА Новости в компании, сейчас в России осуществляет международные перевозки около 45 тысяч единиц транспортных средств, включая и автобусы. При этом, по словам представителя компании, только около 10% коммерческого транспорта, осуществляющего международные перевозки, оснащены цифровыми тахографами, на остальных установлены аналоговые.
    "Мы изготовили много карт - около трех тысяч штук для международных перевозчиков. В течение года-полутора мы рассчитываем изготовить от 5 до 8 тысяч карт, учитывая вывод из эксплуатации аналоговых тахографов", - рассказал представитель "РусТахоНет".
    Согласно законодательству, на новые транспортные средства могут устанавливаться только цифровые тахографы.
    Стоимость изготовления одной карты составляет около 2,8 тысячи рублей, в то время как установка цифрового тахографа на автомобиль, работающий на международных маршрутах, составляет около 50 тысяч рублей в сертифицированном центре, отметили в компании.
    Новые правила работы и отдыха
    Россия является участницей ЕСТР, подписанного в Женеве еще 1 июля 1970 года, согласно которому все международные грузовые и пассажирские перевозки осуществляются только при наличии тахографа. Как пояснили в АСМАПе, все ТС, используемые на международных перевозках, оснащены тахографами с конвейера, "как правило, это ТС импортного производства, по крайней мере, на (направлениях в) Европу".
    При осуществлении контроля на дорогах водители с 20 декабря 2010 года должны отчитываться за текущий день и предыдущие 28 дней.
    Отвечая на вопрос о возможности "обойти" цифровой тахограф и не соблюдать режим работы и отдыха, в АСМАПе отметили, что цифровое устройство можно "обойти", но "до первого поста ", поскольку за несоблюдение режима грозят крупные штрафы. "В Европе можно "попасть" на несколько сотен и даже тысяч евро", - сообщили в ассоциации.

    Контролем за работой тахографов в разных странах занимается транспортная инспекция, в России это Ространснадзор.

    Источник  http://www.trans-port.com.ua

    Категория: Транспорт | Просмотров: 629 | Добавил: Greencar
    Всего комментариев: 0
    Добавлять комментарии могут только зарегистрированные пользователи.
    [ Регистрация | Вход ]
    Goon Каталог сайтов webgari.com Рейтинг сайтов